Tarife propone referéndum sobre la Zona Urban de Santa Cruz

Carlos Tarife, primer teniente de alcalde y concejal de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, ha respondido a la asociación de vecinos El Perenquén. Esta asociación había pedido al Ayuntamiento que eliminara la "Zona Urban" del centro de la ciudad, ya que consideran que limita la libertad de movimiento de las personas.

Sin embargo, Tarife ha propuesto lo contrario: organizar una votación para que vecinos y comerciantes decidan si quieren eliminar la Zona Urban. Si se eliminara, los coches tendrían prioridad sobre los peatones en el centro. Así lo anunció ayer a DIARIO DE AVISOS.

Tarife explicó que el Partido Popular (PP) presentará esta propuesta en el Ayuntamiento. La idea es usar las normas de participación ciudadana para que los vecinos decidan si quieren mantener las calles peatonales tal como están ahora (desde Méndez Núñez hasta la plaza de España, y desde Emilio Calzadilla hasta Ángel Guimerá). O, por el contrario, si prefieren que vuelvan los coches, como piden El Perenquén y, según Tarife, la socialista Patricia Hernández, a quien cree detrás de esta iniciativa. Si los coches volvieran, los peatones perderían la libertad de la que disfrutan hoy en zonas como la plaza del Príncipe, el Chicharro, calle Castillo, Pérez Galdós o Viera y Clavijo.

El concejal afirmó que la Zona Urban es "una de las mejores cosas que se han hecho en Santa Cruz". Por eso, está convencido de que la mayoría votará a favor de mantenerla. Añadió que, si El Perenquén quiere representar la opinión del centro, lo mejor es que los vecinos decidan si prefieren el ruido de los coches o la sostenibilidad.

Explicó que la iniciativa consistirá en un referéndum, llevando las urnas a la plaza del Chicharro. Allí, los vecinos podrán elegir si quieren que la plaza del Príncipe o la calle San José tengan coches, o si prefieren que sigan como están ahora. "Porque eso es el Urban y ese es su éxito", concluyó.

Por todo esto, Tarife predijo que la votación mostrará un apoyo masivo a la situación actual. Aseguró que deben seguir trabajando para que otras calles del centro, como la de Santiago en El Toscal, y de otros barrios, también se hagan peatonales.

Respecto al carril bici, sobre el que El Perenquén pidió al Ayuntamiento que reclamara a la empresa el dinero de una obra paralizada por la Justicia, Tarife respondió: "Con esa inversión de 1,7 millones se asfaltaron Méndez Núñez y la glorieta de Tres de Mayo, por lo que quitar ahora el asfalto de estas calles no tiene sentido". Añadió que los aparcamientos eléctricos para bicicletas y las pilonas se trasladarán a otro lugar, y las señales se borrarán con el contrato de Mantenimiento.