Santa Cruz de Tenerife invertirá 29,6 millones en renovar su flota de transporte público hasta 2029
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife invertirá 29,6 millones de euros hasta 2029 para modernizar su flota de transporte público con 61 nuevos vehículos, priorizando la sostenibilidad y la eficiencia operativa.
La renovación del transporte público en Santa Cruz de Tenerife afronta un punto de inflexión necesario. Tal y como ha trascendido recientemente, el consistorio capitalino ha puesto en marcha un ambicioso plan de modernización que busca jubilar una flota cuya edad media alcanza las dos décadas, un factor que ha lastrado la eficiencia del servicio durante años. Esta transformación, que se prolongará hasta 2029, no solo responde a una necesidad operativa, sino que se alinea con las directrices europeas de descarbonización del transporte urbano.
La inversión, cifrada en 29,6 millones de euros, se articulará mediante un procedimiento de licitación pública dividido en ocho lotes. El grueso de la flota estará compuesto por 40 unidades híbridas —incluyendo siete vehículos articulados de 18 metros y diversas configuraciones suburbanas—, a las que se sumarán 17 unidades totalmente eléctricas de distintas dimensiones y cuatro vehículos diésel. Esta diversificación técnica responde a una estrategia de optimización: mientras que los motores de combustión se reservan para las rutas con mayor desnivel orográfico, las unidades de bajas o nulas emisiones se destinarán a los trayectos en llano, maximizando así el rendimiento energético.
Para el equipo de gobierno local, esta operación representa un cambio de paradigma en la movilidad municipal. El alcalde, José Manuel Bermúdez, ha calificado la iniciativa como una intervención sin precedentes, subrayando que el objetivo final es elevar los estándares de calidad y puntualidad que demanda la ciudadanía. En la misma línea, la concejala de Movilidad, Evelyn Alonso, ha vinculado esta compra con la mejora integral de las frecuencias y la adaptación de los vehículos a las exigencias medioambientales actuales.
El despliegue de esta nueva flota conlleva, de manera paralela, una reordenación de las infraestructuras logísticas. El proyecto contempla la ampliación del Intercambiador de transportes para habilitar una terminal de carga específica para los nuevos vehículos híbridos y eléctricos. Esta instalación se ubicará en una parcela adyacente, cuya adecuación contará con la colaboración del Ayuntamiento, mientras que la empresa Titsa asumirá la titularidad y el coste del terreno. Con este movimiento, la capital tinerfeña intenta cerrar la brecha tecnológica que separaba a su red de transporte de los estándares de sostenibilidad vigentes en otras grandes urbes españolas.