Santa Cruz de Tenerife estrena un sistema inteligente de control de velocidad en El Rosario
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha instalado un sistema semafórico inteligente en la carretera de El Rosario para disuadir el exceso de velocidad mediante bloqueos en rojo, reforzando así la seguridad vial en una zona escolar crítica.
Tal y como recoge la información publicada recientemente, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha puesto en marcha un sistema de control de velocidad pionero en el municipio, ubicado en la carretera general de El Rosario, en las inmediaciones del colegio García Escámez. Esta intervención técnica, que busca mitigar los riesgos en un entorno de alta afluencia peatonal y escolar, se aleja de la lógica punitiva tradicional para centrarse en la disuasión activa mediante la gestión semafórica.
El mecanismo, facilitado sin coste para las arcas municipales por la firma Etra, opera mediante cámaras que monitorizan el ritmo de los vehículos. Si el sistema detecta que un conductor supera el límite de 50 kilómetros por hora, el semáforo situado aguas abajo se bloquea en rojo durante tres segundos, forzando la detención del infractor. Según ha precisado la concejala de Movilidad, Evelyn Alonso, esta medida responde a una histórica reivindicación vecinal, marcada por la memoria de un atropello mortal ocurrido en la zona. La elección de esta tecnología, en lugar de los habituales reductores físicos de velocidad, se justifica por la naturaleza de la vía, que actúa como arteria crítica para servicios de emergencia y transporte público, lo que desaconseja la instalación de pasos de peatones elevados.
Más allá de este punto concreto, la iniciativa se enmarca en una hoja de ruta municipal orientada a la digitalización integral de la movilidad urbana. El consistorio prevé que, antes de que concluya el presente ejercicio o a inicios del próximo, entre en funcionamiento la nueva Sala de Control de Movilidad en la calle Antequera. Este centro neurálgico permitirá procesar datos en tiempo real para implementar semáforos inteligentes, capaces de ajustar sus ciclos según la densidad del tráfico, y establecer sistemas de prioridad para el transporte colectivo frente al vehículo privado.
Aunque este dispositivo no tiene capacidad sancionadora, la administración local ha aclarado que la seguridad en este tramo se verá reforzada próximamente con la instalación de un radar de tipo "foto rojo", cuya tramitación ya está en curso a través del área de Seguridad. Con esta doble estrategia —la disuasión tecnológica actual y la futura vigilancia sancionadora—, el Ayuntamiento pretende garantizar el cumplimiento de los límites de velocidad en un punto sensible de la red viaria capitalina.