Puerto de la Cruz desbloquea 5,6 millones para demoler la antigua estación de guaguas y transformar el centro urbano

Puerto de la Cruz desbloquea 5,6 millones para demoler la antigua estación de guaguas y transformar el centro urbano

Recurso: El Día

El Ayuntamiento de Puerto de la Cruz desbloquea 5,6 millones de euros para demoler la antigua estación de guaguas y transformar el solar en un complejo de servicios, ocio y aparcamientos.

El desbloqueo financiero para la demolición de la antigua estación de guaguas de Puerto de la Cruz marca un punto de inflexión en la planificación urbanística del municipio tinerfeño. Tal y como recoge la información publicada recientemente, el Consistorio ha garantizado la viabilidad económica de esta intervención mediante una modificación de crédito que aporta 4,1 millones de euros, sumándose a la partida de 1,5 millones ya comprometida por el Ejecutivo autonómico. Esta operación, que eleva el presupuesto total a 5,6 millones de euros, permite avanzar hacia el desmantelamiento de una infraestructura que ha permanecido inactiva durante casi dos décadas en el corazón de la localidad.

La complejidad técnica de la demolición, condicionada por la ubicación estratégica del solar y las dimensiones de la estructura, es el principal reto que afronta el área de Urbanismo. Según ha confirmado el concejal responsable, David Hernández, el proyecto técnico ya cuenta con los permisos sectoriales necesarios, lo que sitúa el inicio de los trabajos antes de que concluya el presente ejercicio, siempre que el proceso de licitación —que cuenta con un plazo de ejecución de 18 meses— no sufra contratiempos. Paralelamente, el Ayuntamiento ha gestionado el desalojo de los enseres y elementos festivos almacenados en el recinto.

Más allá de la eliminación de este vestigio urbano, el proyecto pretende transformar los 15.000 metros cuadrados de la parcela en un nodo de servicios y ocio. El anteproyecto contempla la creación de una gran plaza pública, un auditorio, un edificio multifuncional, dos bloques de uso comercial y una dotación de 900 plazas de aparcamiento subterráneo. Esta propuesta busca alinearse con las políticas actuales de renaturalización y sostenibilidad, descartando la ubicación original prevista en el Parque San Francisco debido a las limitaciones de espacio y al incremento de los costes.

Esta reordenación del suelo no ha estado exenta de fricciones políticas. La reciente modificación presupuestaria, enmarcada en una operación financiera global de 21 millones de euros, ha sido cuestionada por el grupo municipal socialista. El portavoz del PSOE, Marco González, ha criticado la gestión de los fondos públicos, advirtiendo sobre el impacto en las arcas municipales. Por su parte, el equipo de gobierno —integrado por PP, ACP y CC— defiende la necesidad de esta inversión como motor de transformación urbana, calificando la postura de la oposición como un obstáculo para el desarrollo de infraestructuras que consideran esenciales para el futuro de la ciudad.

La importancia de esta actuación radica en su capacidad para reconfigurar el centro de Puerto de la Cruz, un área delimitada por los paseos Hermanos Fernández Perdigón y del Jardinero, junto a las calles El Peñón y El Pozo. La culminación de este proyecto supondría, a juicio de los responsables municipales, la intervención de mayor calado en la historia reciente del municipio, cerrando un ciclo de abandono de una infraestructura clave para la movilidad y el uso público del espacio urbano.