Nueve empresas optan al tercer carril de la TF-5 en Tenerife

Nueve empresas optan al tercer carril de la TF-5 en Tenerife

Recurso: Diario de Avisos

Nueve empresas han presentado ofertas para la construcción del tercer carril de la autopista TF-5 entre Guamasa y el Aeropuerto del Norte, un proyecto de 66,4 millones de euros para descongestionar el tráfico hacia Santa Cruz y mejorar la movilidad en Tenerife.

Nueve empresas han presentado sus propuestas para la ejecución de las obras del tercer carril de la autopista TF-5, un proyecto de infraestructura clave para la movilidad en Tenerife. La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha comunicado este miércoles la recepción de estas candidaturas para la licitación de los trabajos en el tramo comprendido entre Guamasa y el Aeropuerto del Norte, específicamente en dirección a Santa Cruz de Tenerife.

La iniciativa, que cuenta con un presupuesto base de licitación de 66.401.344,71 euros, IGIC incluido, busca abordar una de las problemáticas de tráfico más acuciantes del archipiélago. El corredor de la TF-5, en su sección norte, registra una de las mayores intensidades de vehículos de Canarias, lo que ha generado una demanda constante de mejoras en su infraestructura para garantizar un tránsito más eficiente y seguro.

El plan de actuación contempla la ampliación de la vía de dos a tres carriles en el sentido hacia la capital tinerfeña. Adicionalmente, se prevé una remodelación integral de los enlaces de Guamasa y San Lázaro, puntos que actualmente representan cuellos de botella para la fluidez circulatoria. Una de las intervenciones más significativas es la creación de un nuevo acceso directo al aeropuerto Tenerife Norte, diseñado para segregar los flujos de tráfico con origen y destino en el norte de la isla.

Esta medida estratégica permitirá que los vehículos procedentes de la zona norte accedan directamente a la terminal aeroportuaria a través del nuevo enlace, evitando así el paso por el nudo de San Lázaro. El objetivo principal es descongestionar el segmento de la TF-5 que históricamente ha presentado mayores dificultades para la circulación, optimizando la capacidad y la seguridad de este eje fundamental para la conectividad en Tenerife.