Entra en servicio la pasarela del Padre Anchieta para descongestionar el tráfico en Tenerife
La nueva pasarela peatonal del Padre Anchieta en Tenerife entra en servicio con el objetivo de descongestionar el tráfico en la TF-5 y mejorar la seguridad vial mediante la segregación de flujos entre vehículos y peatones.
La puesta en servicio de la pasarela peatonal del Padre Anchieta marca un punto de inflexión en la gestión del tráfico en el área metropolitana de Tenerife, tal y como ha informado el Cabildo insular. Esta intervención, que busca resolver uno de los nudos viarios más conflictivos de la isla, trasciende la mera obra pública para convertirse en un experimento de ingeniería urbana destinado a desatascar un acceso por el que transitan diariamente 50.000 vehículos y 20.000 peatones.
El análisis técnico de la Corporación insular, liderada por Rosa Dávila, proyecta una optimización del 20% en los tiempos de tránsito en la glorieta y en las conexiones con la TF-5. La estrategia principal para alcanzar este objetivo ha sido la segregación total de los flujos: al retirar los pasos de cebra en superficie, se ha eliminado la fricción constante entre el tráfico rodado y la comunidad universitaria que se desplaza a pie entre facultades, paradas de guaguas y el tranvía. La eficacia de esta medida será monitorizada en las próximas semanas por el Centro de Control de Carreteras, que validará si la fluidez observada tras la apertura se consolida como una mejora estructural.
Desde una perspectiva de ingeniería, la obra destaca por su envergadura. El diseño, suscrito por Fhecor Ingenieros Consultores, se articula mediante un anillo metálico de 100 metros de diámetro y 314 metros de longitud total. La complejidad de la maniobra, que requirió el ensamblaje de 1.250 toneladas de acero —de las cuales 525 corresponden exclusivamente a la viga principal—, sitúa a esta infraestructura como un referente en la ejecución de proyectos de alta dificultad técnica en Canarias.
Más allá de la capacidad operativa, el proyecto ha integrado criterios de accesibilidad universal bajo la supervisión de SINPROMI. La infraestructura incorpora rampas con pendientes inferiores al 6%, sistemas de iluminación LED y un ascensor en la Avenida de la Trinidad, garantizando la movilidad autónoma en un entorno que, hasta la fecha, presentaba barreras físicas significativas. Este enfoque, que ya fue distinguido con los Premios Nacionales de Innovación y Diseño en 2019, subraya la voluntad de las autoridades por fomentar una movilidad multimodal que reduzca la dependencia del vehículo privado en los trayectos cortos dentro de La Laguna.
La culminación de esta pasarela no solo responde a una demanda histórica de los ciudadanos, sino que simboliza un cambio de paradigma en la planificación de las infraestructuras tinerfeñas. Al priorizar la seguridad vial y la eficiencia en la conexión entre el transporte público y los centros de actividad, el Cabildo intenta mitigar una presión circulatoria que ha condicionado el desarrollo urbano de esta zona durante décadas. El éxito de esta actuación, que ahora entra en su fase de evaluación real, determinará la viabilidad de aplicar soluciones similares en otros puntos críticos de la red viaria insular.