El Cabildo de Tenerife evalúa el impacto de la nueva pasarela de Padre Anchieta en la fluidez del tráfico
El Cabildo de Tenerife monitoriza el impacto de la nueva pasarela peatonal de Padre Anchieta para evaluar su eficacia en la mejora de la fluidez del tráfico y la seguridad vial en La Laguna.
La puesta en marcha de la pasarela peatonal en la rotonda de Padre Anchieta, en La Laguna, ha marcado un punto de inflexión en la gestión de la movilidad del área metropolitana de Tenerife. Tal y como ha comunicado el Cabildo insular, la institución se encuentra actualmente inmersa en un proceso de monitorización técnica para cuantificar el impacto real de esta infraestructura sobre la congestión viaria en uno de los nudos de comunicación más críticos de la isla.
El análisis, que integra datos procedentes de los sistemas de seguimiento de la flota de transporte público y de los registros del centro de control de carreteras, busca determinar si la segregación del tránsito peatonal respecto al rodado está cumpliendo con las expectativas de fluidez. Según las primeras observaciones trasladadas por el Ejecutivo insular, se ha detectado una mejora en los tiempos de tránsito para los vehículos que se incorporan desde la autopista TF-5. No obstante, desde el Cabildo se ha instado a mantener la cautela ante estas cifras preliminares, subrayando que el periodo estival —caracterizado por una menor afluencia de estudiantes universitarios— no permite realizar una extrapolación definitiva sobre el comportamiento del tráfico en condiciones de máxima saturación.
La importancia de esta infraestructura radica en su capacidad para resolver un conflicto histórico de movilidad: la convivencia forzada entre los flujos de peatones, el transporte público y el tráfico privado en un punto neurálgico que conecta el campus universitario con el intercambiador. Hasta la fecha, la intersección sufría de una alta siniestralidad potencial y retenciones constantes derivadas de la interacción directa entre viandantes y vehículos.
La hoja de ruta del Cabildo contempla la presentación de un informe técnico inicial en un plazo aproximado de dos semanas. Sin embargo, la evaluación definitiva quedará supeditada a la vuelta a la actividad académica tras el verano, momento en el que la rotonda recuperará sus niveles habituales de presión circulatoria. Será entonces cuando los datos objetivos permitan validar si la pasarela, diseñada como una solución estructural para la seguridad vial y la eficiencia del transporte, logra consolidar una mejora permanente en la conectividad de La Laguna.