La Laguna refuerza carriles bici y VMP

El Ayuntamiento de San Cristóbal de La Laguna ha puesto en marcha una nueva fase de su plan de movilidad. El objetivo es mejorar y ampliar la red de carriles para bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP) que ya existen en el municipio.

Esta iniciativa busca una ciudad más sostenible, segura y ordenada, especialmente ahora que más gente usa bicicletas y patinetes.

Actualmente, La Laguna cuenta con cinco kilómetros de carriles ciclables que están integrados en la calzada. El plan municipal ahora se centra en que funcionen mejor, en fomentar la buena convivencia entre todos los usuarios y en preparar el terreno para futuras ampliaciones.

Para impulsar esta red, las concejalías de Movilidad y Seguridad Ciudadana se han reunido y han acordado trabajar juntas. Quieren evitar conflictos en la vía pública y mejorar la información que llega a los ciudadanos.

Entre las primeras medidas, se reforzará la señalización, se revisará el diseño actual de los carriles y se lanzará una campaña informativa para usuarios y vecinos. También se aumentarán los aparcamientos para bicicletas y patinetes.

Domingo Galván, concejal de Movilidad, destacó que los carriles ciclables “son clave para una movilidad más sostenible, pero necesitan una planificación constante y una señalización clara para que se usen correctamente”. Explicó que la meta es mejorar la convivencia entre peatones, ciclistas y vehículos, y expandir estos espacios de forma organizada.

Por su parte, Badel Albelo, concejal de Seguridad Ciudadana, subrayó que estas infraestructuras deben ir de la mano con medidas de seguridad vial y una buena información para la gente. Afirmó que “una red bien señalizada y conocida por la ciudadanía reduce conflictos y mejora la seguridad de todos los usuarios de la vía pública”.

Los carriles ciclables de La Laguna son vías que forman parte de la calzada, compartidas por bicicletas y coches, donde la velocidad máxima suele ser de 30 kilómetros por hora. A diferencia de los carriles bici separados, estos no tienen barreras físicas. Esto permite a las bicicletas ocupar el centro del carril y tener prioridad, lo que ayuda a calmar el tráfico.

Este modelo busca reducir la velocidad del tráfico en la ciudad, promover formas de moverse más sostenibles y mejorar la seguridad sin tener que hacer grandes obras en las calles.

Una parte fundamental del plan será la campaña informativa del Ayuntamiento. Su objetivo es resolver dudas, aclarar las normas de uso y concienciar tanto a quienes usan los carriles como a los vecinos de las zonas por donde pasan. Galván indicó que “permitirá mejorar la comprensión del sistema y facilitar su uso responsable”.

Además, el Ayuntamiento se ha comprometido a instalar más aparcamientos específicos para bicicletas y vehículos de movilidad personal. Esta es una petición frecuente para evitar que se estacionen en zonas peatonales o lugares no permitidos.

Desde el Consistorio se aclara que estos carriles no sustituyen futuras infraestructuras separadas, sino que son parte de una estrategia de movilidad urbana flexible y que avanza poco a poco.

Todas estas acciones forman parte de un plan más amplio para reorganizar el espacio público, usar menos el coche privado y lograr una ciudad más agradable para vivir. La coordinación entre las distintas áreas municipales permitirá que los cambios se implementen de forma gradual, con seguimiento y adaptándose a las necesidades reales del municipio.