Candelaria reordena el tráfico en Barranco Hondo para mejorar la movilidad y ampliar el aparcamiento
El Ayuntamiento de Candelaria reordena el tráfico en Barranco Hondo mediante la implementación de sentido único en varias calles para mejorar la seguridad vial y aumentar la capacidad de aparcamiento.
La reordenación del tráfico en el núcleo de Barranco Hondo, en el municipio tinerfeño de Candelaria, marca un punto de inflexión en la gestión de la movilidad urbana local. Según ha informado el consistorio, estas intervenciones, consensuadas con la Mesa Comunitaria de la zona, buscan resolver el conflicto histórico entre la fluidez del tránsito y la escasez de estacionamientos en un entorno con una orografía compleja.
El eje central de esta reconfiguración afecta a la calle Romano, que adoptará un sentido único ascendente. Esta decisión técnica permite preservar el inventario actual de plazas de aparcamiento, una medida que, de haberse mantenido la doble dirección, habría resultado inviable bajo los estándares de seguridad vial vigentes. Paralelamente, el Ayuntamiento ha decretado la restricción de paso para vehículos de gran tonelaje y transporte público en este tramo, una medida preventiva orientada a mitigar los riesgos de colisión en los giros cerrados de la vía.
Este plan de movilidad se complementa con una inversión de 1,4 millones de euros, fondos provenientes del remanente de tesorería municipal, cuya licitación se espera para las próximas semanas. La estrategia municipal no se limita a la calle Romano; este miércoles se implementará un cambio similar en la calle Alcalde Antonio Hernández Marrero, específicamente en el segmento que conecta las vías San José y Llano de la Rosa. Al pasar de doble sentido a sentido único ascendente, el Ayuntamiento estima un incremento neto de aproximadamente 20 plazas de estacionamiento, atendiendo así a una de las demandas recurrentes de los residentes de la parte alta del núcleo.
Desde una perspectiva urbanística, estas actuaciones reflejan la creciente necesidad de los municipios canarios de adaptar sus infraestructuras a un parque automovilístico que ha crecido exponencialmente en las últimas décadas. La optimización del espacio público mediante la unidireccionalidad es una herramienta recurrente en la planificación urbana moderna para equilibrar la seguridad de los peatones con la capacidad de carga de las calles, evitando la saturación de los servicios básicos en zonas residenciales consolidadas.