Canarias añade 21,5 millones al Anillo Insular para sostenibilidad y seguridad.
El Gobierno de Canarias ha incrementado en casi 21,5 millones de euros el presupuesto para el cierre del Anillo Insular (Santiago del Teide-El Tanque), que superará los 302,6 millones, con el fin de mejorar la sostenibilidad y seguridad del túnel de Erjos y la conectividad en Tenerife.
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha incrementado en casi 21,5 millones de euros el presupuesto destinado al cierre del Anillo Insular, en el tramo entre Santiago del Teide y El Tanque. Esta segunda modificación del proyecto busca mejorar aspectos ambientales, la eficiencia energética y la seguridad del túnel de Erjos.
Con este aumento del 8,9% sobre el presupuesto actual, se busca principalmente reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, disminuir la dependencia de combustibles fósiles y actualizar las instalaciones de seguridad en el túnel de Erjos, en cumplimiento de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética de Canarias.
Con este incremento de casi 21,5 millones, el coste total de la obra superará los 302,6 millones de euros. Esto supone 61,1 millones más que los 241,5 millones por los que fue adjudicada inicialmente. Este aumento incluye las actualizaciones de precios aplicadas desde el inicio de los trabajos en noviembre de 2019: 3,7 millones en 2022, 15 millones en 2023 y 7,2 millones en 2024. A esta cifra se suma una indemnización de 13,7 millones que el Gobierno canario abonó a la UTE OHL, la empresa adjudicataria, por una sentencia judicial.
La segunda modificación introduce varias medidas innovadoras en sostenibilidad. Por un lado, se construirá una planta fotovoltaica de 500 kilovatios sobre el falso túnel de la entrada sur. Se espera que esta planta cubra alrededor del 55% de la demanda energética total del túnel en condiciones normales de funcionamiento, lo que reducirá la dependencia de combustibles fósiles y hará la infraestructura más eficiente y sostenible.
Además, se sustituirá el revestimiento encofrado del túnel por uno proyectado. Esta medida mejora la adaptación a las irregularidades de la perforación y reduce el consumo de hormigón, evitando la emisión de unas 32.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.
A su vez, se han actualizado las instalaciones del túnel para reforzar la seguridad, incorporando los últimos avances tecnológicos en ventilación, iluminación, comunicación y control.
Pablo Rodríguez, consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, subrayó que "avanzamos en una de las infraestructuras más estratégicas para la movilidad en Tenerife". Explicó que esta obra conectará los corredores norte y sur de la isla por el oeste, lo que disminuirá la congestión que sufre actualmente la TF-5 en dirección a Santa Cruz de Tenerife. A su juicio, "esta nueva carretera potenciará la competitividad económica y mejorará la calidad de vida de residentes y visitantes".
El tramo El Tanque-Santiago del Teide permitirá enlazar las autopistas TF-1 y TF-5 por el oeste, dando continuidad a las actuaciones ya finalizadas entre Adeje y Santiago del Teide, en el sur, y entre Icod de Los Vinos y El Tanque, en el lado este de la isla. Todavía falta por desarrollar y ejecutar el proyecto que supondrá el cierre real de la circunvalación de la isla, el que discurrirá entre Icod de los Vinos y Los Realejos.
La carretera proyectada es de tipo convencional, con un carril por sentido y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. Su trazado contempla una longitud total de 11,3 kilómetros, de los cuales la mitad discurren en túneles o túneles artificiales, duplicando la calzada en esos tramos.
El elemento más destacado es el túnel de Erjos, de 5,1 kilómetros de longitud, que permitirá salvar el Parque Rural de Teno y la población de Erjos sin afectarlos, preservando una zona de alto valor ambiental. La salida del túnel se sitúa en el Valle de Santiago del Teide, desde donde la vía circunvala el casco urbano hasta conectar con el tramo Adeje-Santiago del Teide.
La finalización y puesta en servicio del tramo Santiago del Teide-El Tanque del Anillo Insular está prevista para el primer trimestre del próximo año. Cabe recordar que el acta de replanteo, firmada el 14 de noviembre de 2019, marcaba un periodo de 48 meses para su ejecución.