Canarias constituye las comisiones de seguimiento para impulsar los proyectos ferroviarios en Tenerife y Gran Canaria
El Gobierno de Canarias, el Estado y los cabildos han constituido comisiones de seguimiento para impulsar los proyectos ferroviarios en Tenerife y Gran Canaria, estableciendo las bases técnicas y jurídicas necesarias para su futura financiación y ejecución.
La puesta en marcha de las comisiones de seguimiento para los proyectos ferroviarios en Tenerife y Gran Canaria marca un punto de inflexión en la planificación de la movilidad en el archipiélago. Tal y como recoge la información difundida tras la reunión celebrada en la sede de la presidencia del Gobierno de Canarias en Santa Cruz de Tenerife, las administraciones autonómica, estatal y los cabildos insulares han formalizado los mecanismos de control necesarios para avanzar en la implantación de sistemas de transporte guiado de alta capacidad.
Este despliegue administrativo, en el que participaron representantes de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, así como técnicos y responsables de los cabildos y ayuntamientos implicados, responde a la necesidad de dotar de seguridad jurídica y viabilidad técnica a unas infraestructuras largamente debatidas. El objetivo central de estos órganos es allanar el camino hacia la firma de un convenio de financiación plurianual, un instrumento indispensable para garantizar la estabilidad presupuestaria que requiere una obra de esta envergadura y establecer un cronograma real de ejecución.
Desde el Ejecutivo regional, la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, ha subrayado que el trabajo actual se centra en la culminación de los expedientes técnicos y jurídicos, mientras que desde el Ministerio, la secretaria general de Movilidad Sostenible, Sara Hernández, ha enfatizado la importancia de la coordinación interadministrativa para dar respuesta a las carencias estructurales de las islas.
El estado de maduración de los proyectos presenta matices diferenciados según la isla. Mientras que en Gran Canaria se ha superado el trámite de la declaración de impacto ambiental, en Tenerife los esfuerzos se han concentrado en la interlocución con Aena para armonizar el trazado con la operativa aeroportuaria. Este paso institucional, más allá de la formalidad, representa el inicio de una fase de mayor rigor en la gestión de los recursos públicos destinados a transformar el modelo de transporte en las dos islas capitalinas, donde la saturación de las vías terrestres convencionales ha convertido la alternativa ferroviaria en una prioridad política de primer orden.