Canarias aprueba 21,4 millones extra para un Anillo Insular más sostenible y seguro.

El Gobierno de Canarias, a través de su Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, dio ayer su aprobación definitiva a una importante modificación del proyecto para cerrar el Anillo Insular. Se trata del segundo cambio en el tramo que une El Tanque y Santiago del Teide, y supondrá una inversión adicional de 21,488 millones de euros, lo que representa un 8,9% más sobre el presupuesto actual.

Esta modificación busca tres cosas principales: reducir las emisiones de gases contaminantes, depender menos de los combustibles fósiles y mejorar la seguridad del túnel de Erjos. Todo esto está en línea con la Ley de Cambio Climático y Transición Energética de Canarias de 2022.

El tramo entre El Tanque y Santiago del Teide es clave para completar el "cierre oeste" del Anillo Insular, que conectará las zonas norte y sur de la isla. Esta nueva carretera unirá las autopistas TF-1 y TF-5 por el oeste, dando continuidad a los tramos ya terminados entre Adeje y Santiago del Teide (al sur) y entre Icod de Los Vinos y El Tanque (al este). Así, se cerrará por completo el llamado Anillo Insular.

La carretera será de tipo convencional, con un carril para cada sentido y una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora. Tendrá una longitud total de 11,3 kilómetros, de los cuales la mitad transcurrirán por túneles o falsos túneles, donde la calzada se duplicará.

El punto más importante de la obra es el túnel de Erjos, de 5,1 kilómetros. Este túnel permitirá evitar el Parque Rural de Teno y el pueblo de Erjos, protegiendo así una zona de gran valor natural. La salida del túnel estará en el Valle de Santiago del Teide, y desde allí la carretera rodeará el pueblo hasta unirse con el tramo ya existente entre Adeje y Santiago del Teide.

Esta segunda modificación incluye varias medidas innovadoras para hacer la infraestructura más sostenible. Por un lado, se construirá una planta solar fotovoltaica de 500 kW de potencia. Estará situada sobre el falso túnel de la entrada sur y ayudará a cubrir las necesidades de energía de la carretera durante el día, en condiciones normales.

Además, se cambiará el tipo de revestimiento del túnel, usando uno proyectado en lugar del tradicional. Esto permitirá adaptarse mejor a las formas del terreno y usar menos hormigón. Gracias a esta medida, se evitará la emisión de unas 32.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.

También se han modernizado las instalaciones del túnel para aumentar la seguridad, incorporando la última tecnología en ventilación, iluminación, comunicación y sistemas de control.

La planta fotovoltaica de autoconsumo se construirá en la plataforma de relleno que está sobre la entrada sur del túnel de Erjos, en Santiago del Teide. Contará con una potencia de 589,68 kWp y estará compuesta por 936 paneles solares. Estos paneles se instalarán sobre estructuras de hormigón, orientados al sur y con una inclinación de 18 grados. El sistema incluirá inversores para transformar la energía y un centro de transformación para conectarla a la red del túnel.

Con esta instalación, se espera cubrir alrededor del 55% de la energía que el túnel necesita para funcionar normalmente, lo que ayudará a reducir la dependencia de los combustibles fósiles.